В Калининградской области в начале года продолжилось углубление локализации в автомобильной промышленности и расширение модельного ряда выпускаемых автомобилей. Об этом говорится в мартовском выпуске доклада Банка России «Региональная экономика».

В частности, калининградский завод приступил к сборке автомобилей нового азиатского бренда, а также планирует начать выпуск гибридных внедорожников премиум-сегмента в рамках сотрудничества с другим производителем.

Кроме того, в регионе запущена первая очередь крупного промышленного кластера, включающего комплекс из семи предприятий по выпуску компактных электромобилей и различных автокомпонентов. Также в Калининградской области введена в эксплуатацию первая в России гигафабрика полного цикла по производству литий-ионных аккумуляторов, что позволит достигнуть высокой степени локализации производства электротранспорта.

В 2025 году в целом по стране снизились объемы импорта металлов и изделий из них, в том числе за счет расширения предложения отечественных аналогов. В этих условиях калининградское рыбоперерабатывающее предприятие перешло на закупку жестяных крышек для консервов только у регионального производителя тары.

Увеличение перевозок в Балтийском бассейне способствовало росту контейнерных перевозок внутри страны. На фоне ужесточения санкций продолжилось расширение провозных мощностей на морской линии между Калининградской областью и другими портами Северо-Запада. В частности, осенью прошлого года одна из логистических компаний запустила новый еженедельный морской сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом, а другая добавила на этот маршрут второй контейнеровоз.

Информацию из доклада «Региональная экономика» Банк России учитывает при принятии решений по ключевой ставке. Документ формируется на основе статистических данных, мнений аналитиков, а также результатов опроса более 15 тыс. предприятий по всей стране, включая свыше 270 компаний Калининградской области.